domingo, 2 de junio de 2019

­čî│­čî▓­čÜ┤‍♂️­čÜÁ‍♂️EL LABERINTO DEL CARRASCAL­čÜ┤‍♂️­čÜ┤‍♀️­čî▓­čî│­čî┐

DOMINGO 2 de junio de 2019
Torrej├│n Muro del Amor – Senda Vandido – Cordel del Butarr├│n – Carretera Fantasma – C┬║ Murphy –  Loeches – C┬║ del Zorro – Arganda del Rey – Ruinas de Valtierra – Dehesa del Carrascal – Arganda – Trazado FF.CC. del Taju├▒a - La Poveda – Trazado FF.CC. de la Azucarera – Velilla de San Antonio – Recta del Maiz – Senda del Golf – Puente del Moco – Castillo-Palacio de Aldovea - Torrej├│n bar La Cueva.
Jes├║s (Cube), Marco (Cannondale), Ra├║l colombiano (Scott), Antonio (Scott), Antonio Ruiz (Stevens), Tony (B-Pro), Vandido (Haibike), Alberto (Rockrider), Burgui (Lapierre), Angel (Specialized) y Vinci (Specialized)
Kms.:     68

Fotos:   Angel
Dise├▒o de la ruta:   Vinci
Editado por:   Vinci
Desde Torrej├│n a Arganda del Rey ruta tranquila para calentar motores, pues lo que nos esperaba en Arganda en su Dehesa del Carrascal -bueno, y varios kms. antes de llegar- era de tomo y lomo. 
Ya en la Dehesa montones de cuestones abajo y arriba, alg├║n cortafuegos abandon├índolo en plena bajada, senderos de bajada muy disfrutones, alguna senda en subida de la que la mitad del grupo ha hecho pie dada su dureza, bajadones varios, etc; un sinf├şn de caminos y senderos en los que uno se pierde, es para conoc├ęrselo en el d├şa a d├şa.
Hemos salido ojipláticos de tanto camino 10C, un sitio precioso no muy lejos de nuestra zona. La vuelta de puro llaneo, por una parte de la Via Verde del FF.CC. del Tajuña, pasando por La Poveda, y ya desde su puente del trenillo de Arganda que pita más que anda, que hoy por cierto nos ha pitado y asustado, jejeje
Desde el puente del trenillo direcci├│n Torrej├│n por otro trazado, el del FF.CC. de la Azucarera.
La f├íbrica Azucarera de Madrid S.A. estaba junto a lo que hoy es es el Museo del Tren en La Poveda. Trenes diarios cargaban aqu├ş la remolacha para abastecer a la capital del reino de tan preciado producto, (tambi├ęn otro convoy hac├şa el recorrido hasta Ciempozuelos) y todo porque el estado espa├▒ol pierde Cuba en 1898 que es quien abastec├şa a Espa├▒a del rico az├║car cubano. Para tal abastecimiento a Madrid se construy├│ una l├şnea f├ęrrea en el a├▒o 1922 que llegaba hasta la estaci├│n de nuestro Torrej├│n precisamente.
Posteriormente en 1938, ya durante la guerra civil, la Rep├║blica Espa├▒ola decide ampliar la conexi├│n ferroviaria hacia el Este, desde Velilla de San Antonio y para ello transforma la v├şa de 60 cms de ancho en otra de 167 cm. que se denomin├│ “El tren de los cuarenta d├şas” por la urgencia en construirse, aunque tard├│ casi un a├▒o.
Pero esta v├şa ya es otra historia.
Feliz semana a todos.


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